Filtrul de particule (DPF) este o componentă critică a mașinilor diesel moderne, responsabilă cu reținerea și arderea funinginii pentru a reduce emisiile poluante. Totuși, în timp, acest filtru se poate colmata, ceea ce afectează performanța motorului și crește consumul de combustibil. În articolul precedent, am discutat despre o metodă avansată de curățare cu ultrasunete, iar în primul articol am explicat de ce unele modele de mașini ajung mai rapid la un filtru DPF înfundat.
Astăzi, vom explora regenerarea forțată a filtrului de particule. Vom vedea în ce constă acest proces, în ce situații se impune și care sunt avantajele și dezavantajele sale. De asemenea, vom menționa și soluția Gertechteie DPF, disponibilă pe solutiedpf.ro, pentru cei care doresc o abordare suplimentară sau alternativă. Dacă alegi să cumperi această soluție, poți beneficia de o reducere substanțială folosind codul special de pe crazy-deals.ro (acesta este singurul link folosit pentru crazy-deals.ro).
Ce este regenerarea forțată a DPF-ului
În mod normal, filtrul DPF se regenerează pasiv atunci când temperatura din evacuare crește (de obicei la drum lung, viteze constante și turații mai mari). În unele mașini există și regenerare activă, în care calculatorul motorului injectează combustibil suplimentar pentru a crește temperatura și a arde funinginea din filtru.
Regenerarea forțată este un proces declanșat manual, de regulă cu ajutorul unui tester diagnostic (un dispozitiv conectat la computerul mașinii). Aceasta:
- Are loc fie în service, fie prin software special (în cazul unor echipamente profesionale deținute de mecanici sau entuziaști experimentați).
- Crește temperatura gazelor de eșapament la un nivel la care funinginea se arde foarte rapid, transformându-se în cenușă fină.
- Poate salva un filtru semi-înfundat, evitând demontarea sau înlocuirea costisitoare.
Când este necesară regenerarea forțată
- Martor luminos persistent pentru DPF
Dacă avertizarea DPF din bord apare și nu dispare după un drum lung (la turații potrivite), e posibil ca regenerarea pasivă sau activă să nu mai facă față. Multe mașini intră într-un mod de avarie („limp mode”) în aceste situații, limitând puterea motorului. - Regenerări întrerupte frecvent
În orașe aglomerate, drumurile scurte și temperaturile scăzute împiedică finalizarea procesului de regenerare. Astfel, funinginea se acumulează și, la un moment dat, filtrul se umple peste limita acceptabilă. - Scădere vizibilă a puterii
Când filtrul e suficient de colmatat încât să afecteze semnificativ performanța motorului, regenerarea forțată poate readuce temporar DPF-ul la parametri acceptabili. - Verificare și confirmare prin tester
Mecanicul poate măsura gradul de încărcare (raportat în procente) sau presiunea diferențială între intrarea și ieșirea filtrului. Dacă valoarea e mult peste pragul normal, regenerarea forțată devine o soluție rapidă.
Cum se desfășoară regenerarea forțată
- Conectarea la tester
Mecanicul sau tehnicianul auto conectează mașina la un dispozitiv de diagnostic (OBD2 avansat) capabil să comunice cu unitatea centrală a motorului (ECU). - Inițierea procedurii
Prin intermediul software-ului special, se trimite comanda de regenerare forțată. Acest lucru determină motorul să injecteze cantități suplimentare de combustibil și să mențină turația mai ridicată. - Creșterea temperaturii
Temperatura în DPF poate ajunge la valori de 600-650°C sau chiar mai sus, pentru a arde funinginea. Procesul poate dura de la câteva minute până la 20-30 de minute, în funcție de gradul de încărcare. - Monitorizarea parametrior
Pe tot parcursul, tehnicianul urmărește presiunea diferențială în DPF și temperatura gazelor de eșapament. Dacă lucrurile decurg normal, vei vedea cum valorile de presiune scad, semn că funinginea se arde și DPF-ul se eliberează. - Finalizarea și test drive
După regenerarea forțată, mașina se testează pe drum scurt, pentru a verifica dacă martorul de DPF dispare și dacă parametrii revin la normal.
Avantajele regenerării forțate
- Soluție rapidă și mai economică
Comparativ cu demontarea și curățarea filtrului (mecanic sau cu ultrasunete), regenerarea forțată costă, de regulă, mai puțin și durează mai puțin. - Prelungește viața DPF
Atunci când este făcută la timp, poate preveni colmatarea definitivă și te ajută să amâni, poate chiar să eviți, înlocuirea filtrului. - Minimizează perioadele de imobilizare a mașinii
Procedura e efectuată relativ rapid în service, astfel încât nu rămâi fără mașină multe zile (ca în cazul unor metode mai complexe de curățare).
Dezavantajele regenerării forțate
- Nu rezolvă problemele profunde
Dacă ai defecțiuni la sistemul de injecție, la EGR, dacă folosești un combustibil de proastă calitate sau dacă DPF-ul este foarte avariat, regenerarea forțată oferă doar o soluție temporară. - Risc pentru filtrele extrem de colmatate
În unele situații, funinginea e prea multă și densă. Creșterea bruscă a temperaturii în interiorul filtrului poate duce la fisurarea materialului ceramic. - Cost suplimentar în cazul repetării frecvente
Dacă stilul de condus rămâne același (drumuri scurte, turații joase), este posibil să ajungi din nou într-un impas cu filtrul. A repeta de prea multe ori regenerarea forțată devine costisitor și ineficient.
Când regenerarea forțată nu mai e suficientă
Chiar și regenerarea forțată are limitele ei. Dacă DPF-ul este supraîncărcat cu cenușă sau a suferit deja deteriorări, va fi nevoie de:
- Curățare chimică în profunzime: O soluție precum Gertechteie DPF de pe solutiedpf.ro poate dizolva depozitele de funingine și se aplică fie cu demontare minimă, fie după ce filtrul a fost scos complet de pe mașină.
- Curățare cu ultrasunete sau metode profesionale: Eficiente pentru filtre puternic colmatate, așa cum am detaliat în articolul anterior.
- Înlocuire: Ultima soluție, dar și cea mai costisitoare, atunci când filtrul e efectiv distrus.
Soluția chimică de întreținere: Gertechteie DPF
Dacă regenerarea forțată rezolvă temporar problema, însă vrei să previi reapariția rapidă a colmatării, Gertechteie DPF este un aliat de nădejde. Iată de ce:
- Te ajută să îndepărtezi funinginea mai eficient după regenerare.
- Poate fi folosită și preventiv, pentru a menține canalele din DPF libere.
- E accesibilă ca preț, mai ales dacă folosești codul special disponibil pe crazy-deals.ro (20% reducere sau 110 lei în minus față de prețul afișat).
Această combinație — regenerare forțată la service și ulterior aplicarea unei soluții de curățare chimică — poate extinde durata de viață a filtrului, mai ales dacă alternezi perioadele de condus urban cu drumuri mai lungi și cu turații moderate.
Cum previi nevoia frecventă de regenerare forțată
- Stil de condus variat
Evită să folosești mașina doar pentru drumuri scurte în oraș. Măcar o dată pe săptămână, fă un drum pe autostradă sau în afara localității, la turații mai ridicate (2.500 – 3.000 rpm). - Calitatea motorinei
Alimentează din stații de încredere, pentru a limita depunerile și a ajuta combustia optimă. - Întreținere constantă
Schimbă la timp uleiul și filtrul de motorină, verifică EGR-ul și injecția. Orice defecțiune la aceste componente poate genera mai multă funingine, suprasolicitând DPF-ul. - Verificări periodice cu un tester
Dacă ai posibilitatea, monitorizează presiunea diferențială din DPF. Atunci când observi valori neobișnuit de mari, ia măsuri înainte ca situația să se agraveze.
Regenerarea forțată este o soluție rapidă și relativ accesibilă pentru eliberarea DPF-ului de depozitele de funingine. Totuși, nu trebuie confundată cu un panaceu – dacă problemele de fond persistă (defecțiuni la motor, drumuri exclusiv urbane, combustibil de proastă calitate), filtrul se va colmata din nou.
Din fericire, metode precum curățarea chimică (de exemplu, cu Gertechteie DPF de pe solutiedpf.ro) ori curățarea cu ultrasunete pot completa procesul de regenerare și prelungi durata de viață a filtrului. Iar dacă folosești codul special de pe crazy-deals.ro, obții și un discount consistent, făcând astfel întreținerea DPF mai prietenoasă cu bugetul.
În final, asigură-te că îți menții DPF-ul într-o stare bună: monitorizează semnalele de bord, remediază din timp defecțiunile motorului și nu ezita să apelezi la regenerarea forțată dacă situația o impune. Printr-o combinație de condus rațional, service profesionist și produse adecvate, vei reuși să ai o mașină diesel fiabilă, performantă și cu emisii reduse.
Surse și referințe:
- solutiedpf.ro – informații despre Gertechteie DPF și instrucțiunile de folosire.
- Informații tehnice din manualele service pentru mașini diesel echipate cu DPF.
- Experiențele și testimoniale ale posesorilor de mașini diesel care au efectuat regenerare forțată.
